1. Знакомство с оборудованием
Машина для испытания на пробивную прочность стержня с сердечником представляет собой специальную машину, которая помещает нарезанный стержень с сердечником (или твердый изоляционный материал, например, силиконовый каучук) на электродное устройство, погружает его в трансформаторное масло, проводит испытание на пробой напряжением и регистрирует пробой. Автоматизированное испытательное оборудование по напряжению и пробойной прочности. При измерении пробойной прочности постоянного тока используется система электропитания постоянного тока.
Основной целью испытания на пробивную прочность стержня с сердечником является оценка изоляционных характеристик твердых изоляционных материалов (таких как стержни с сердечником, контррезина и т. д.) под действием электрического поля. Измеряя максимальную напряженность электрического поля материала перед пробоем (т. е. силу пробоя), можно интуитивно понять электрическую прочность материала. Пробойная прочность обычно выражается как отношение величины напряжения пробоя образца к его толщине (средней толщине образца между двумя электродными пластинами).
2. Показатели эффективности
1. Устройство промышленной частоты:переменный и постоянный ток100кВ/10кВА
2. Устройство безопасности заземления: автоматическое снижение напряжения, возврат в ноль, автоматическое заземление.
3. Защитное устройство: полностью закрытая защита на 360°.
4. Устройство защиты от проникновения: защитная блокировка двери, автоматическое снижение напряжения, сброс нуля, автоматическое заземление и тестовая остановка при открытии двери.
5. Материал масляного бака: изоляционный, прозрачный прочный полипропиленовый материал.
6. Материал электрода: латунь/медь.
7. Материал электрододержателя: изолирующий, прозрачный прочный полипропиленовый материал.
8. Размер верхнего электродаΦ25, нижний размер электродаΦ75
9. Расстояние между электродами: регулируемое 0-50 мм.
10. Метод регулирования давления: ручное медленное и программное автоматическое управление.
11.Метод заземленияАвтоматически снижает напряжение и автоматически заземляет в любом состоянии, например, при завершении теста, тревоге или аварийной остановке.
